Периодически начал тяжело заводиться, стартер крутит крутит и потом схватывает. Но бывает с полтычка. Думал свечи. Поменял свечи, насадки на катушки,

[Artemiy-k]

Привет! Периодически начал тяжело заводиться, стартер крутит крутит и потом схватывает. Но бывает с полтычка. Думал свечи. Поменял свечи, насадки на катушки, почистил дросель ничего не поменялось. Подскажите что может быть? Может у кого встречалось?

 

[Snapius]

Смотри стартер 100%

 

[businesswoman]

щетки в стартере поменяй и всё

 

[Владимир Дибров]

А у меня решилась проблема долгой заводки двигателя, всего лишь заменой уплотнительного кольца на бензонасосе. До этого крутил стартер около 2-4 секунд пока не докачает бенз до форсунок, как поменял и давление в магистрали перестало падать и с полтычка заводится теперь.

 

[Lele]

Ездил к мотористу замерить давление в топливной магистрали. Он подключился через obd - посмотрел показатели. Говорит бензонасосу кирдык - показатели от него какие-то сильно занижены - завтра говорит приезжай достанем подберем другой по показателям подходящим.

 

[Павел Архипов]

Ну вообще-то если я не ошибаюсь для замера давления в топливной магистрали должен быть специальный штуцер, который откручиваешь и туда вкручиваешь манометр для того, чтобы посмотреть какие именно давление он создает

 

[perviy]

там принцип колеса в этой рампе, должен быть сосок и нипель

 

[mikaakimov]

как он мог посмотреть давление через обд я честно хз, это наверно сверх человек тогда. Нужен манометр

 

[coffeeMan]

это как и проблема с датчиками детонации, вы приедете с ошибками по датчикам детонации, вам проверят через обд и скажут да, действительно вышли из строя, возьмут за расбор сбор двигателя, купите датчики, купите, проводку, все поменяете, а ошибка не уйдет.

 

[kor2006]

Цена кольца в районе 50 рублей, по работе около часа с перекурами и не спеша.

 

[Алмаз Салахов]

Попробуй так сделать и поймешь в уплотнительном кольце дело или все же нет: после продолжительного простоя возьми и заведи авто но так, чтобы не завелась( крутани чисто стартером) и тут же выключи, должен услышать хорактерное жужжание в районе заднего сидения и тут же снова заводи. И вот если со второго раза завелась моментально то уплотнительное кольцо. Просто не держит давление в магистрали

 

[Данис Нуртдинов]

залезть, поменять... Собрать. Не проще давление момерить заехать и посмотреть как долго оно держится?))

 

[Алексей Хаиров]

залезть, поменять, собрать это если выявил причину. А выявить ее можно так как я описал выше . А ты думаешь приехав на СТО и померив сразу давление в рампе они что-то увидят? Или тебе придется стоять по СТО и ждать пока давление спадет. Куда проще сделать 1 раз стартером крутануть и заглушить, а 2 раз уже завести полноценно.

 

[Михаил Брусов]

ну было же у меня не просто так говорю. Если кольцо съехало, то давление на глазах падать будет. Дело 5 минут. А если причина не в этом? Час потратить на разборку/сборку. А если насос уже не может накачать давление быстро? Твоим способом это не проверить.

 

[WordPresss]

у меня, например, не было жжужания, когда кольцо неправильно одели. Подключили манометр, крутанул, убедился, что насос качает положенное давление, регулятор сбрасывает его. Глушим в баке тишина, а давление уходит на глазах. Открыли крышку только тогда чуть чуть слышно стало. Так и нашли причину.

 

[Fresher]

ну жужжать должен топливный насос. А обычно проблемой отсутствия давления в топливной магистрали является уплотнительное кольцо. Поменяв его авто стал заводиться сразу, без пустых прокрутов стартера

 

[Rando]

ну кольцо само по себе слезть, съехать, сползти и тому подобное не может. Обычно оно просто начинает понемногу пропускать. На горячую после простоя 5-10 минут я заводил практически сразу, а вот после часу то долго крутил.

 

[Кузьменко]

я менял фильтр топливный в СТО, мне его неправильно поставили (кольцо). Потом в другом СТО уже замерили давление и нашли причину. Точно так же было, постоит минут 10, после запуск уже трудный.

 

[Weber]

насос сам по себе медленно тоже не может умирать, если он туго качает, это нужно смотреть фильтры грубой и тонкой отчистки. Так он и умирает постепенно. А если все чисто не забито и моторчик решит умереть, он умрет сразу

 

[Сергей Деменко]

ну вот вы и сами ответили на свой вопрос, что причина была в уплотнительном кольце. Я купил новое и потратив 1 яас времени заменил его и заодно проверил состояние фильтров грубой и тонкой очистки