Я владею на данный момент авенсисом смотрю сейчас на gs, не могу определиться 300 или 450h? И вообще эта тачка намного дороже будет в обслуживании,

[coffeeMan]

Всем привет. Я владею на данный момент авенсисом смотрю сейчас на gs, не могу определиться 300 или 450h? И вообще эта тачка намного дороже будет в обслуживании, чем авенсис или камри?

 

[kik8888]

300 проблемы с 5 цилиндром у 450 нет..А что ты собрался чинить на лексусе? Расходники дешман как на Марк 2 почти.Ищи достойный вариант от 750+ и ездил радуйся,500-650 дрова вкинешь ещё 400

 

[Иван Тукалов]

спасибо, вроде сам также мыслю, два сомнения только остаются тогда- это живучесть и цена батареи и вторая, с ней же связаная- размер багажника.

 

[Ro_Land]

у 300 проблем с 5 цилиндром нет, если грамотно и нормально обслуживали и эксплуатировали. 450h однозначно лучше, коробка планетарная, разгоняется очень прикольно, расход маленький и тд, но достойный экземпляр будет стоить намного дороже 300го. Поэтому от бюджета зависит, если деньги позволяют, то 450 несомненно.

 

[tutovka33]

лучший вариант конечно 4.3 на узете без батареек,самый вечный Леха...Не слушай если говорят что нет болезни 5 цилиндра на 3л и 3.5л,как не обслуживай рано или поздно каждого ждёт эта учесть не важно на 150тысячах или 450

 

[merk_7575]

говорят- если очень пристально следить за охлаждением(мыть и т.д), то 5й живет. Ну а как понять, при покупке есть ли проблемы с 5м?

 

[sarbc.ru]

компрессию замерить, проехаться. Если компрессия норм, ровно идёт, без вибраций и прочих признаков болезненного 5 цилиндра, то все ок

 

[I_gde]

у меня 254к пробега, вообще ни звоночка (тьфу, тьфу). Просто следить надо.

 

[blarK-50]

спасибо. Ну да- компресия

 

[Desmand]

На фоне 450 го 300 овощ не куда не едующий, ещё и жерет больше, по обслуживанию +- одинаково, моторы задирает идентично в них особой разницы нет, батарея стоит от 60 до 120к купил и лет на 6-8 забыл. У гибрида есть пару нюансов, а именно инвертор может сгореть цена вопроса б/у минимум 50-60к тормозной бустер выходит из строя порядок цен такой же. Насос коробки но тут не дорого 5-7 с работой или контрактная кпп 15к. Если багажник не парит бери 450го х.й с налогом один раз живем

 

[leseome]

эндоскопом смотреть цилиндр, все просто

 

[Иван Калинин]

компрессия мериться на холодном двигателе, она пропадает когда уже все конец мотору, эндоскопом можно посмотреть состояние цилиндров и понять начался процесс или нет

 

[Люба]

А че 430?

 

[romamer]

Лучше 4.3 надежного нет

 

[Yury_md]

430 многовато думаю. Сам больше склоняюсь к гибриду все-таки

 

[delta16]

гибрид это могила в плане батарей багажника нет совсем,когда вентилятор батареи включается шум в салоне как в самолете не очень приятно

 

[Женя Дружинин]

ерунду не пиши, абсолютно ничего не слышно!

 

[Giport]

Бред про вентилятор, а про батарею, разница расхода компенсирует все издержки

 

[Эдуард Самсонов]

у меня был гибрид я год отъездил на нем

 

[Виталик Кошкин]

и?