И так господа, эпопея с высасыванием моего акума продолжается. Предыстория если что тут: И так. Приехав к автоэлектрику, выяснилось, что это все

[Smile]

а это идея. попробую

 

[prinum]

я два часа бодался с магазином, но вердикт оф дилера на бумаге с распечаткой параметров и многих проверок доказал. Как мне сказал если бы не тест у дилера хер бы я, что доказал им )

 

[Giport]

афигееееть.надо ехать к официалам. блин)

 

[Rombi]

и они сами говорят, что электронный тест самый точный, все остальное херня

 

[Griz]

аккум может держать нагрузки даже 3,4 раза подряд, но потом он всё равно сдуется и провалится, а они спецом так не делают, чтоб отмазаться)

 

[AZTEC]

ты у официалов оставишь за диагностику цену нового АКБ, поменяйся с кем нибудь для теста как в другой ветке писали

 

[Денис Пименов]

Привет. Напиши в лс. Может мое решение такой же проблемы тебе поможет.
Здесь не буду засирать. Запишу голосовым. Долго писать.

 

[gizmo]

Не забудь потом отдельным постом написать, чем кончилось. Полагаю, нам как владельцам стоит знать

 

[Максим Власенков]

У тебя проблемы начались после инсталляции оборудования? Проверь акум в специализированном центре. Что бы они замерили электролит. Если с ним 100 % все ок. Произведи деинсталляцию и попробуй замерить. В край иди к оф.дилеру у них есть полная база неисправностей. Могут быстро найти. Но я думаю это генератор, щетки или диодный мост. У меня на генераторе контакты диодов из-за времени сгнили и щетки уже висели.

 

[blarK-50]

Я извиняюсь, сужу по фото, но утечки измеряют в разрыв со снятой клеммой. Открытый капот ни на что не влияет, закрывать машину на штатную сигу и ждать минут 10-15 пока полностью уснет, она это долго делает.