Братцы подскажите У меня нарисовался старый друг в Сервисе Тюнингом занимается Предлагает турбину воткнуть на мой любимый gs 300 2008 год как реклама

[Евгений Борисов]

Путь куда-то поехать только один- дуть в 2гр.
Как писали выше дуть во все в8 большого смысла нет, точнее он есть для автоспорта или энтузиазма, для городской машины точно нет. Киты на Uz дорогие и никакого толку, кит на UR стоит космос, сопоставимо с ценой авто.
А вот 2GR это условно новый JZ
Через лет 5-10 любители тоеты допилят все, что только можно под этот мотор. Он легко дуется хорошо себя ведет, мощность переваривает и темперамент у него драйвовый. Он из тех, "кричащих" крутящихся от небольшого нажатия моторов.
Под него уже полно и турбо решений и компрессорных китов.
У нашего сотрудника IS 250 со свапнутым 2GR на компрессоре, машина едет менее 5 секунд. Он быстрее IS F.
Есть много проектов в мире по 600-700 сил со сток мотора.
Другой вопрос, что из каждого гаражного кооператива кто-то кричит что может, а поехало у единиц...
Турбовать 3гр или 4 гр я бы не стал, это другие не интересные более простые, городские моторы.

 

[Николай Мигурин]

И коробка кстати отьедет сразу, она без запаса прочности на 3гр

 

[Антон Сидоренков]

Если халява, я бы попробовал! На одном условии что рядом будет лежать контрактный мотор! Про турбину я не слышал что бы дули GR, а вот на счет компрессора даже свап комплекты кто-то продавал стоят они под 200-300 и очень редкие но ставились вроде как на 3,5 с палкой думаю можно и на 3 литра воткнуть. Вот только жизнь мотора дели на 3

 

[neo_active]

откуда такая математика ?

 

[wadonius]

Если есть запасной мотор то пробуй конечно!)) вдруг получится

 

[Виталик Бамбышев]

Я видал чувак на марка 100 GR мотор накал турбиной говорит даже лучше чем jz gte

 

[Роман Наговицын]

На is форуме читал. Тип в Марк засунул 3gr и сделал турбо. 0-100 меньше 3х секунд. 100-200 около 5 секунд если не ошибаюсь

 

[Георгий Малышевский]

смешного мало, тачка адски валит. Хозяин написал что даже больше понравился мотор нежели 2jz

 

[perviy]

https://vk.com/wall-73010797_588558
В комментариях почитайте если кому интересно

 

[Lazik]

смешного много, такие показатели на Ниссан гтр стейдж 3. А тут марк . Не надо чесать. У меня у самого авто 750сил и 850 момента и то я на заднем приводе еду до 100 4сек на грани зацепа и 100-200 5.1сек лучшее едет. Или там 2grfe плюс полный привод, только тогда можно ещё такие цифры получить.

 

[infiammable]

посмотри скрин из драги. Смысл воздух гонять. Там человек довольно подробно расписал. Сорян ошибся блок только 3gr.