Вопрос по тормозам, переходу на диски от GS. Есть ли разница из какого металла точить проставки? Из какого нужно? Спасибо

[Иван Секретов]

Здравствуйте.
Вопрос по тормозам, переходу на диски от GS.
Есть ли разница из какого металла точить проставки? Из какого нужно?
Спасибо.

 

[Васёк Катека]

Нет там принципиальной разницы, делайте из стали какая будет доступна, если есть возможность алюминий)) они играют роль регулировочной шайбы, чтоб диск влез, никакой серьезной нагрузки вроде бы не несут))

 

[Kantessa]

Спасибо.

 

[marioo]

Уже полгода GS диски на сток суппорте с проставками сделанными из заготовок что были у токаря под рукой)

 

[Артём Федотов]

суппорт подтачивали немного?

 

[Spooky404]

да конечно, сначала оставили зазор миллиметр между диском и суппортом, при езде диск нагревался и цеплял, издавая крайне неприятный звук, подточили его побольше и после этого тереть после нагрева перестал, пробовал разгонять до 200-210 и после уверенно оттормаживаться никаких посторонних звуков не было

 

[Рустам Исламов]

А зачем ставить диски от gs?

 

[GigaFreeHost]

больше диаметр тормозного диска и лучше охлаждение, отсюда не так быстро их поведёт

 

[Артём Катаран]

Чем у GS тормоза лучше?

 

[Михаил Дарменко]

диск большего диаметра и кто-то пишет, что вентиляция у них более продуманнее, следовательно, меньше греются и многие ездят и проблема биений не беспокоит.

 

[wanick]

Поставьте дисти с перфорацией.
Держит достойно.
Диски по кругу с колонками получатся в 43.000 с работой

 

[Иван Бухна]

перфорация - зло и обман.

 

[Алмаз Ибраев]

не сказал бы, у меня гбрейк стоит в круг тюнь, в том году после 2-3к км по трассе на платке взгрел так что тормоза поплыли... ужасное чувство... Так доехал до места уже попрощался с новыми дисками и условно с колодками на утро все супер было и уже год прошёл после жуткого перегрева. Да и смысл ставить ГС особо не вижу. Если ездить до 16* скорость, то сток держит.

 

[RealBormotun]

а в лужи попадали после торможений? Трещинок на дисках нет вокруг перфорации нет?
Тут проблема именно в биении.
Многие пишут, что меняют ТД на новые и новые через 5 тысяч опять винтом. Стоимость доработки 2-3 тысячи, относительно стока.
По поводу перфорации уже, наверное, всем известно, что перфорация это только эстетика.
Нередки случаи, когда перфорированные диски покрываются трещинками по краям перфорации.
Да и площадь диска с перфорацией становится ещё меньше, соответсвенно, диск быстрее греется и быстрее снижается эффективность.
Насечка - да, перфорация - нет.
Ну, это моё мнение, моё представление об этом. Тоже одно время хотел перфорацию, но передумал.

 

[soa]

1.5 года наверное уже почти езжу, проблем нет, одну зиму эти проездили уже, по факту эксплуатации пока нету косяков

 

[manca]

ну вот да, разнИца информация. По варианту от GS’а такого нет. >

 

[Денис Пименов]

Приличные колеса ещё ))

 

[ArcawlFamImar]

а? И эт какие, например?

 

[Игорь Вальченко]

ну что то из топовых ).
Лично мне нравятся пиреки))
Ты против?

 

[wadonius]

Погнал гуглить )