Вопрос. Какие кольца поршневые лучше поставить. ДВС 3GR FSE гильзуют под стандартную поршневую, предлагают

[Paradoks]

Вопрос. Какие кольца поршневые лучше поставить. ДВС 3GR FSE гильзуют под стандартную поршневую, предлагают TP

 

[Дима Визир]

Нормальные кольца, самое главное на подделку не нарваться.

 

[Екатерина Плужникова]

В оригинальных пачка будкт кольца TP. Надо только у провереных брать

 

[телефон]

Я ориг ставил. Они вроде не очень дорого стоили. Правда три года прошло!

 

[Peek]

 

[Мироненко М.]

3GR очень плохо ремонтируется. Бегите от его ремонта

 

[DrYurich]

полностью согласен, деньги на ветер, вообще gr лучше не ремонтировать

 

[bald]

Первые ТР стёрлись с правой стороны за 20 тыс.км. может подделка были вместе с хором.

 

[WhiTe*DeviL]

С хоном

 

[slampajoe]

Есть по этому вопросу хорошая тема, поделюсь. Берёшь кольца от v8, они толще на 0.2мм, протачиваешь поршня под эти кольца, причём как компрессионные, так и маслосьемные, в маслосьемных канавках на пошнях есть отверстия для смазки их тоже увеличиваешь, и ставишь всё это на 3GR мотор. Этому движку больше ничего не будет страшно, он будет неубиваемый!

 

[Марк]

от v8 это кольца 2 uz fe?

 

[WordPresss]

я точно не знаю, я видос на ютубе смотрел, по моему 4.3 мотор, у них диаметр поршня одинаковый как на 3gr, только кольца толще и в этом преимущество, т.к. на 3gr в процессе эксплуатации канавки колец разбиваются, и кольцами от v8 сразу двух зайцев убиваешь, и посадочное место протачивается и кольца ставятся толще, и эта поршневая становится неубиваемой

 

[cthu]

Там на видео двигатель гильзовали а поршня старые оставили просто проточили под кольца от движка v8, и отверстия для маслосьемных колец увеличили. Я когда движок ремонт потребует обязательно так сделаю, уверен это правильное решение вечной проблемы 3gr мотора