уважаемые лексусоводы, сегодня с вами играют из Казахстана, GS 1998 года, после лобового столкновения были поменяны радиатор и термостат, в

[Алмаз Фараев]

Всем привет, уважаемые лексусоводы, сегодня с вами играют из Казахстана, GS 1998 года, после лобового столкновения были поменяны радиатор и термостат, в последствии машина набирает температуру 92-93, через спускной выдавливает антифриз, при торможении что то, то ли булькает, то ли стучит, открываешь капот, в расширители булькает антифриз. В расширителе антифриз чистый, газов на холостых нет, щуп тоже чистый без эмульсии, успокоите что просто воздушная пробка или расстроите что ГБЦ? Всем спасибо

 

[Sta-v]

Ну с тормозами там связи нет, так как электронный гтц . Либо термостат бракованный попался, либо радиатор забитый если контракт . Ну либо это совпадение и все таки прокладка гбц

 

[PeTrols]

Кстати на 92-93 фриз кипеть не может, если в системе нужное давление ( при условии живой пробки на радиаторе ) . Да вообще в принципе при такой температуре кипеть не может + бульканья в расширительном = поднимай голову

 

[Сашка Решетников]

Не держит давление заливная крышка.Из за этого и кипеть будет на 90 и булькать тоже.

 

[ikanewton]

У меня есть кия Рио, так там, такая же тема была. Давит и все через расширитель и никакой эмульсии. В итоге ГБЦ сняли, фрезернули и полгода полет нормальный. Кстати тоже после аварии было.

 

[Ильнар Камалов]

Скорее всего пробка, как печка греет?

 

[Михаил Куря]

печка греет хорошо с обеих сторон