Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ребят ис-250 2007 года,масло есть пипец (че думаете контракт взять или этот вылечить
как то тут читал пост, что купили в проверенном месте, вроде и эндоскопом там просняли и прислали видео, но когда двигатель пришел и повторно проверили оказалось не всё так хорошо и пришлось отправлять обратно а это опять затраты денег и времени. Если только самому кататься по разборкам и точно уже убедиться, что двигло в порядке но я лучше денег переплочу
Смотри на задиры, если нет задиров или не глубокие полосы, то димексид в помощь.
Например, современные корейцы задраны все после 100т.км но масло не расходуют, т.к. не глубокие полосы.
я 2 флакона залил погонял на холостых 15 минут слил масло открутил фильтр масляный снял поддон убрал у всю краску с него поставил все обратно залил новое масло опять залил 2 флакона поставил фильтр новый погонял на оборотах до 1500 тыс 20 минут потом все слил поменял фильтр масленный залил новое масло погонял минут 10 слил снял поддон Протер все собрал обратно залил хорошое уже масло и новый фильтр все после этого перестало жрать но делай это на улице ванище из глушителя идет пиздец
Смотри сам…леха проездит ещё 10 главное масло долевая, я когда свой брал 8 лет назад он жрал масло, я просто устал постоянно следить за уровнем и доливать поэтому полгода назад заменил двигатель а так можно было ещё ездить и ездить)
Делай раскоксовку, но помни, что она может помочь, а может сделать хуже и компрессия пропадет ) если мотор уже мертвый. Поэтому перед этой процедурой загляни эндоскопом в цилиндры.