Произошла следующая ситуация: приехал с утра на работу(все нормально было), вечером сел за руль, запустил двигатель, машина поработала меньше минуты и

[Serega Slinko]

Доброго времени суток! Произошла следующая ситуация: приехал с утра на работу(все нормально было), вечером сел за руль, запустил двигатель, машина поработала меньше минуты и заглохла. Загорелся check vsc и остальные лампы(на фото). Сбросил клему аккума, подожал час, машина так и не заводится, все так же горит чек. Оставил до утра, утром завел с пол пинка, движок поработал 20 секунд (ровно, без какой-либо дергатни и плавающих оборотов) и опять заглох, больше не заводится. Пробую подключится mini vci и open port 2.0, techstream пишет, что не может подключиться к ЭБУ(хотя до этого все нормально подключалось и читалось). Думал может аккум сел, пробовал прикурить, тоже не помогло. Куда копать? GS300 3GR-FSE (2006г.в.)

 

[Willka]

Привет была подобная ересь когда сетки топливные гавном были забиты, но ошибка правда по низкому давлению в топливной рампе выскакивала

 

[seguro]

Когда зажигание включаешь вентиляторы охлаждения начинают крутиться?

 

[Zervan]

если так,просто меняй акум на новый

 

[Владимир Бирюков]

Сигналка стоит?

 

[maximk]

Если глохнет постепенно,троит . Лямбда зонд глянь . Причину потом напиши, как разберёшься .

 

[Роман Бабин]

Датчик давления топлива меняй

 

[angr]

Разобрался. Это датчик давления топлива. Оказывается питание на ЭБУ идёт через него. Если откинуть его фишку, то машина заводится, но обороты выше 2000 не понимаются.

 

[soycle]

 

[ruslan45ik]

Датчик давления топлива, если в обрыве то разрывает питание на эбу