подумываю о покупке IS 250 (пересаживаюсь с civiс 4d), что рассматривать из второго поколения? (дорест, рест, рест2) Какая комплектация будет



обязательно посмотрю, специально залезу, правда у меня машина на севере эксплуатируется и всегда была, тут дороги солью не сыпят
 

yasad

New member
а еще стаканчики и лыжи посмотри) вот эти вот) а еще крепления глушителя задние)

zbibnbNi7c-IAg8Jxt-8qmUUj8HPl3EKK84Uf499qdwDaTAlNCGAzVvX9TEAQoNJaiCJtJBCiXSEswHMusRFrHlu.jpg
 

zenmsk

New member
переднее крепление заднего подрамника (стаканчики) а лыжи идут под баком
 

jivira

New member
парни я заглядывал куда надо))) на моeм даже намёков нет на это
 

Mephisto

New member
вообще если снять задние подкрылки там должна быть ржавчина но критичная она будет только там где реагенты сыпят, там где не сыпят так будет чутка
 

slampajoe

New member
Смотри состояние
Года не важны
За 2 с копейкой можно купить 3 кузов
 

Caps

New member
Смотри главное целостность кузова
Остальное можно сделать
 
Внимание на кузов, что бы не был закручен в узел. Косметические окрасы для минимум 13 летней машины это норм. Мотор, короба и подвеска в целом стоят недорого в ремонте. Самый топ это рест, но там и цена живых в районе 2х начинается. Доресты от 1.3 до 1.8, но в них чуть больше болячек (торпедо, карты дверей).
 
Полный привод если захочешь то он в разы дороже по обслуге ! Но зимой Кайф
Комплектацию ищи где Марк Levenson стоит если музыка роль играет, комплектацию смотри,они есть очень нищие даже сидухи механические а вообще покупать двадцатилетнюю машину щас за 1 500 000 на х -р бы она всралась собрать ещё миллиончик и взять уже третье поколение там хоть десятилетка будет и там есть комплектации на регулируемой подвеске темс люк полный привод супорта с завода четырёх поршневые но это америкос будет тачка Самолёт, а мож пока гранту новую взять покататься на ней ?) ни рубля не потерять и за столько же продать потом и купить уже потом нормальный is 350 щас старый сарай возьмёшь он тебя по бабкам разует по любому то то то то
 

Сверху