Нужна помощь Лексус is 250 2010г Появились лёгкие пинки с R на D ( не всегда) Может ли замена масла в АКПП ? И какое масло лучше лить

[Magnet]

Всем привет
Нужна помощь
Лексус is 250 2010г
Появились лёгкие пинки с R на D ( не всегда)
Может ли замена масла в АКПП ?
И какое масло лучше лить ?

 

[temster]

Лучше лить коробочное масло atf-ws

 

[Uvipi]

Пинки или удары?

 

[Stefan123]

1) Масло лей по допуску и опасайся подделок.
2) Сделай это с заменой масла в ДВС для ровного счета
3) При следующей замене масла в ДВС сделай замену масла в АКПП с фильтром ( прокладку поддона не забудь)
4) не жлобись и меняй масло в АКПП на третью замену масла в ДВС (фильтр тоже для профилактикимного денег не утянет) Не так много денег уйдёт в соотношении пробега, но коробка будет благодарна.
5) Ну и не вали боком нон стоп и не делай бернаут
И да... на 90% поможет, у меня так было (пункт 5 я не выполнял). Продал машину, сейчас там 300+ пробега полет идеальнейший

 

[baseplace]

Да там не чем не поможешь

 

[legogo555]

Проверь уровень масла в коробке

 

[Skywhite]

Дело не в коробке, а передних подушках редуктора

 

[Максим Фролов]

На ней нельзя не валить боком.
Отключаешь esp и боком поехал.
Ну а если по теме, меняй масло и проверь подушки, правда у меня такое было из-за привода на задний правый ШРУС. Люфтил.

 

[jumper]

Сегодня гляну уровень

И подушки

 

[Кобзев]

В подушках дело

 

[ivchernas]

Тоже такое было. Поменял подушки и редуктор, пинки пропали.

 

[Дима Визир]

Подушки 99%! Такая же история

 

[Giport]

Вот что нашел

 

[romfdor]

Из таких не больших трещин может быть?

 

[europarks]

может быть

 

[Classic]

У меня такая же проблема, но не каждый раз