Наткнулся в интернете на статью. Вопрос такой: стоит ли лезть смотреть люфт вихревых заслонок на моторе 3 UZ? А то вроде как может болтик отвернуться

[designer003]

Всем привет. Наткнулся в интернете на статью. Вопрос такой: стоит ли лезть смотреть люфт вихревых заслонок на моторе 3 UZ? А то вроде как может болтик отвернуться и попасть в камеру сгорания, итог печальный будет. Авто 2005 года пробег 320 тысяч.

 

[sheagra]

Конечно стоит, у меня на 150к пробега все болтались!

 

[Евгений Филиппов]

что за машина ? Мотор родной ? Вроде с 2004 года они все заклепаны уже

 

[Виталий Чайников]

gs 430 2006 года. Пробег родной

 

[Ванёк Кирьянов]

новые тоже не на заклепках

 

[Марат Хафазетдинов]

они с другой стороны расклепаны, вот что я хотел сказать

 

[Андрей Симонов]

ну может быть, я уже не помню

 

[logaut]

родные все люфтили, а машина 2006 года.

 

[nightwright]

Она не столь дорого стоит, что бы ее не менять

 

[domodedovo]

Судя по отзывам стоит смотреть. Операция не дорогая, но может спасти жизнь мотору. Я в этом году лез, проверял на своем свапнутом 3uz. Пробег был чуть за 100 по Японии, плюс моих 40 т. км. То есть суммарно под 150. Люфта не было, но все равно поставил на фиксатор средней жёсткости.

 

[stupidbeginer]

фиксатор резьбы?

 

[Николай Малиновский]

да, фиксатор резьбы.

 

[maok]

По регламенту она вообще меняется каждые 150к

 

[kixik]

На 2gr-fse есть подобная проблема?

 

[businesswoman]

А можно поподробнее про это, куда конкретно лезть и смотреть ?

 

[Георгий Малышевский]

тоже интересно

 

[tagorra]

снимаешь впускной коллектор, полрвинешь его и смотришь люфт заслонок. Его там не должно быть

 

[object0]

спасибо, попутно какие нибудь прокладки меняются там?

 

[Алмаз Ибраев]

сегодня сделал, люфтили четыре заслонки. Выкрутил болты, посадил их на фиксатор резьбы и с другой стороны болтики закернил тупым зубилом. Теперь точно не открутятся

 

[Тоша]

я только верх коллектора снимал