любители японцких авто;) Машина Тойота Харриер 3.5л, 2grfe. Проблема такая, сухой банк 1, весь ряд ( ошибка бедная смесь 1 банк). Машина троит, почти

Всех приветствую любители японцких авто;) Машина Тойота Харриер 3.5л, 2grfe. Проблема такая, сухой банк 1, весь ряд ( ошибка бедная смесь 1 банк). Машина троит, почти глохнит. Поменял все что можно (фарсунки все 6, перед этим прогнав их на стенде, топливные фильтра и бензонасос, катушки зажигания) Бензонасос кстати гудит, что старый, что новый. Грешу уже на ЭБУ... Может кто сталкивался!? Помогите пожалуйста (((

XuxS5KnnKk2TDi7gTTfDvaw5FK--oLQK413B2ms0WGwkzj-tCTda4_ho5-g-yQrebeklJ44f3Oq6xAydufv5x1Sh.jpg
 


Sta-v

New member
Была похожая проблема, заменили так же все, машина глохла даже на светофоре, приходилось подгозовывать на нейтралке, объездили 3 х якобы крутых электриков и это не чего не дало, заехали уже к 4му электрику тот спросил до этих проблем что меняли? Мы меняли кислородный датчик но машина после замены вроде бы работала нормально первые дни, электрик снял датчик и прозвонил, он был полностью рабочий, НО, у этого датчика сечение проводов было выше, т.е. он был от лексуса, поставили старый датчик и все проблемы исчезли, машина харриер 2е поколение 2az, 4вд
 
я менял датчик, но это было 1.5 года назад. Кстати не обращал внимание, может и изменилось после этого, и как сейчас быть? Старого то нет уже, как проверить?
 

kolokol

New member
лямбды местами поменять, если ошибка переместилась- то лямбда под замену, если нет то дальше ищи... Может быть глушитель виноват если прокладка сечет перед лчмбдоц
 
кстати в моем случае чек не горел вообще, что до замены лямды что после, нужно чтобы электрик прозвонил напряжение самой лямды, сколько он выдает на выходе вроде бы так
 

newinibre

New member
Так же советую проверить фильтр паров Адсорбер, он бывает забивается и не продувается, хотя должен
 
Добрый день, была похожая ситуация поменял все что можно но оказалось все дело в баке и что туда залили сняли помыли и поставили все заработало.
 

soycle

New member
Ошибка по бедной смеси почти всегда = сильный подсос воздуха, до определённого момента ЭБУ корректирует смесь, а когда дальше уже не может - вылетает в аварию и зажигает ошибку
 

Cedars

New member
Тут надо топливные коррекции смотреть, графики кислородников, может одна лямбда не работает. Так же может дмрв или map не корректно работать. Егр почистить. Подсосы воздуха, также могут быть и в выпускном коллекторе через прокладку, до лямбды. Грязные форсунки и плохая производительность топливного насоса. Съездить на дымогенератор и проверить на подсос
 
Надо воздушный фильтр снять и дымом проверить где сечь. Сразу покажит у меня покозало на рх300 2004 года 2е поколение. Где первая бошка стоит ближе к салону от неё с лева пластиковый коллектор идёт и на нём заслонка стоит и с этой заслонки подсос конкретный был. Туда бразгаем жидким ключём и он задыхаться начинает
 

azam-2

New member
покажи мне закрытую хоть одну на таком двиготеле, ниразу невидел. жду фото эксперта
 
Смотри лямбду либо касу ее, еще вариант посмотреть какой вольтаж тока подает на нее
Была такое, эбу проблема, канал один на лямбду марасил вольтаж прыгал с 3v-5v не стабильное подача тока
 

Сверху