кто ставил передний стабилизатор от Gs300 на is250? Есть разница до после?? от gs толще идёт. Или чисто самовнушение

[renkid]

Ребят,кто ставил передний стабилизатор от Gs300 на is250? Есть разница до после?? от gs толще идёт. Или чисто самовнушение?

 

[landmaster]

Даже 3 мм, разница есть

 

[Азамат Фазлетдинов]

ты ставил?

 

[Дмитрий Баев]

да, но не на лекс

 

[Booguy]

Тоже интересно разницу

 

[Сергей-777]

Штангенциркуль тебе в помощь

 

[Давид Давидов]

Инженеры: -и зачем мы проводили разработку, испытания, если они все равно будут колхоз устраивать…

 

[delrussia]

тормоза от GS в is250 то же колхоз, по такой логике, только вот они на IS 350 стоят такие

 

[Avis2007]

если с завода ставились, то ок. Стаб такой ставили на заводе?

 

[Руслан Гиззатуллин]

на GS ставили, меж ними разницы не так много, на самом деле, тем более если встает болтон, без допиливаний и подпиливаний, чем крепче деталь, тем лучше на мой взгляд, и нет тут никакого колхоза

 

[Виктор Котов]

колхоз в том, что устанавливается деталь, которая не ставилась заводом на этот авто. И как не крути, ты уже не знаешь, как машина себя вести будет в движении. Для этого очень много испытаний проводят на заводе. Если ты мою мысль не смог уловить, то диалог лучше закончить

 

[bigAce]

в чем колхоз? Разная масса, разная ценовая категория, соответственно разные нагрузки. Так вот, в чем заключается колхоз? Когда ты ставишь все от машины, которая выше классом?

 

[Данияр Кошалиев]

например, машины не создаются под дрифт, получается завод не предусматривал такую нагрузку, соответственно детали не расчитаны на такую нагрузку и их лучше поменять. Так что нет тут колхоза

 

[Андрей Ремеслов]

под автоспорт вообще никто ничего не производит. Я говорю про авто для общественного использования. Вот ты знаешь, как кузов ис отреагирует в дтп с учетом того, что стаб стоит более прочный и другого диаметра? Так ди он сложится в дтп, как при краш тесте? А может он в салон залезет и отрубит ноги? Мозги включать нужно, когда пытаешься машину изменить. Понять нужно одно: инженеры не просто так зп получают

 

[Валерий Александрович]

какой твердолобый) при дтп уже работает « повезет, не повезет» что у тебя сток будет, что он ГСа, ноги тебе и так отпилить может, в любом случае, краштест тебе не дает 100% вероятности выжить, так что давай, тему с дтп открывать не будем, это бред
Тут речь идет о комфорте

 

[BookMan]

ну ну. При краштесте заводской комплектации точно известно, что будет при данных условиях. А вот когда ты что-то меняешь, то уже «повезет не повезет». На счет твердолобости молчал бы уже. И никто про 100% не говорил, но и уменьшать вероятность выжить абсолютно глупое задание. Хотя машина твоя, делай что хочешь. Я лишь высказал мнение. Да и пост был про мнение

 

[Александр Саранов]

Ну если он толще, то конечно будет разница и тачка на скоростях будет меньше крениться

 

[js85]

Надо мне узнать про эту тему, что то я не разу не слышал. Кто ставил и что для этого нужно

 

[Тимур Калимулин]

3.5 надо усиливать как раз брат))

 

[DragRevenue.com]

однозначно надо,я то люблю гонять