кому не сложно посмотрите пожалуйста уоз (угол опережения зажигания) на холостых P при прогретом двигателе. Жду комментов. 3gr

[Николай Мигурин]

Всем привет, кому не сложно посмотрите пожалуйста уоз (угол опережения зажигания) на холостых P при прогретом двигателе. Жду комментов. 3gr 4gr

 

[Тимур Калимулин]

Салам всем ребятам! Нормально ли когда долговременая коррекция - 14?

 

[WhiTe*DeviL]

не нормально . В идеале 0 . Но такого редко у кого бывает, отрицательно если не путаю это подсос, причём минус 14 жёсткий подсос воздуха . Гляди впуск дымогенератором

 

[Назар Лагода]

Спасибо за информацию, буду проверять

 

[Саша Савров]

Если -14 то много топлива подаётся, а не подсос воздуха, наоборот мало воздуха

 

[ikanewton]

у меня тоже по -13 но на обоих головах

 

[ZloiZmei]

Так быть не должно, нужно искать причину.

 

[Саид Абдулмуслимов]

Максимальное значение на TOYOTA/LEXUS по моему от ( +20, - 20) после загорается check на табло.

 

[XaMMu]

ну я почитал вчера вечерком. как нибудь для начала попробую помыть дмрв. хотя в целом меня это не парит. Если бы не этот пост я бы даже не знал что они такие

 

[Sansey]

А я как увидил сразу напрегся... Там одним ДМРВ не обойтись, если тебя не парит лучше забей

 

[Тимур Калимулин]

ну на драйве есть такой же пост. чувак много чего переделал по итогу просто купил именно новый дмрв поставил и все прошло.

 

[Александр Королёв]

У всех по разному. Мне что-бы добиться нормальной краткой корекции пришлось поменять 4лямбды, помыть ДМРВ, поменять форсунки, заменить регулятор топлива, поменять свечи . Но это дало свои результаты.

 

[Костя Копысов]

Наоборот это богатая смесь, тоесть блок обедняет смесь на 14 процентов . Если стои газ то возможно какая то форсунка газовая механически не держит и газ идет вместе с бензином или наоборот. Забитый каталитик так же будет .

 

[Graff Graffov]

У меня +20 на каждой банке, я хз что может быть

 

[Иван Калинин]

3 литра?

 

[Diatrium]

да