как и что можно сделать чтобы фаракак на первом фото стала как фары на втором фото? Полировка не помогает, Одни мастера говорят что желтоватый

[Николай Цыренов]

Лакировка-проблема решена...

 

[azam-2]

Очистил сам, благодаря набору с Вайлдберриз, цена вопроса 900 рублей. Теперь с помощью этого набора многим помог восстановить фары. Рекомендую

 

[romamer]

тоже такой приблудой делал
Год прошел, полет нормальный

 

[Арс Дени]

самый лучший вариант

 

[Нервный Очень]

 

[SmiTT]

пленкой не забудь закатать

 

[x1110]

сверху лаком покрыл всё норм

 

[Graff Graffov]

лак через годик снова начнет мутнеть т.к. нужен устойчивый к ультофилдетовому излучению(солнечному свету), да и при езде и мойке будет понемногу "пескоструиться". Надежнее после лакировки, заклеить пленкой.

 

[Віталій Когут]

Блин шкуркой прошелся, потом 1 номеров полироли, потом 2 и все можно залакировать.

 

[Дмитрий Панкратов]

Нормальный полировать надо у меня такие были полирнули и даком не покрывал хороший пленкой три года как новые

 

[LadyUlibka]

Стекла проще поменять, стоят они копейки,заодно и свет бы поменять.

 

[ikanewton]

Раньше сколько бы я ни пытался полировать фары что самостоятельно, что в детейлинге, результата лучше чем на первой фотке не получалось добиться. Не вооруженным глазом видно, что правая по ходу движения фара желтее чем левая. Это какая то тайна покрытая мраком почему именно одна фара желтее другой, причем у одних людей это левая, у других это правая. Связано это с тем, что стекло желтеет изнутри и хромированный отражатель покрывается пылью из-за недостаточной герметичности фары, как вариант. Какие пути лечения есть:
1. Самый на мой взгляд простой - купить новые фары и просто воткнуть за место своих уставших
2. Купить стекла, разобрать фары, деликатно почистить, чтобы не испортить хромированный отражатель и собрать фары на новом герметике. (Но тут можно накосячить как при разборке повредить корпус, так и при сборке есть вероятность плохо нанести герметик и из-за чего потом фары будут потеть) лучше доверить профессионалам.
3. Самый хардкорный, но экономичный если делать самому: разбираем фары, полируем стекла изнутри (лучше делать химической полировкой), чистим отражатели и собираем обратно. При самостоятельной работе тоже велик шанс все запороть, рекомендую отдать профессионалам, но в таком случае этот способ можно сравнить с покупкой новых фар. Все зависит от прайса студии автосвета у вас в городе, если таковая есть.
В моем случае был использован третий вариант чистки стекол, так как была цель поставить Bi-led линзы на мою рефлекторную оптику, и добиться от родных стекол эффекта новых. Хотел курочить сам, но чуваки в студии автосвета отговорили, ибо много подводных камней и если рука не набита, можно все испортить. Результат на второй фотке.
Вывод: либо покупайте новые фары, либо тюнингуйте свою оптику, доверив это тому, кто умеет и набил уже шишек. Лесть туда неподготовленному пользователю - не рекомендую. Если уж сильно хочется, тогда купите недорогие фары и попрактикуйтесь на них.

 

[lolkahelp]

самый лучший ответ!

 

[Ильнар Камалов]

да просто не дрочи стекло родной купи китайский новый прозрачный и под пленку и все

 

[ПаПа]

WD 40 попшикай на них и тряпочкой протри

 

[Сергей-777]

И всё будет ок, себе делал

 

[Kusto]

Она наверное уже изнутри пожелтела и все. Только стекло снимать и внутри полировать

 

[izak]

Чисто случайно в ленте попалось новость, менять стекло или на время сделать химичискую полировку, у меня на аллионе хватило на 2 года, начали опять темнеть

 

[Дима Меркушин]

Я убирал желтизну....разрезаешь лимон на две части посыпаешь пищевой содой и протираешь стекла фар,потом водичкой затрат минимум времени тоже не испортить не поцарапать невозможно

 

[Андрей Казеев]

пздц вам заняться нехуем > верите в сказки