есть возможность приобрести GS460, на что смотреть в первую очередь, какие проблемные места имеются в ней

[Rosin]

Всем привет, есть возможность приобрести GS460, подскажите, на что смотреть в первую очередь, какие проблемные места имеются в ней?

 

[Rando]

У этой машины проблем нет никаких ! главная проблема это деньги в кармане чтобы были на обслуживание и на бензин, а то что если там какой-то рабочий узел уже отжат за 15 лет и его надо просто поменять на новый то это не проблема машины это проблема хозяина! Проблем там никаких нет все вопросы решаются и хату там разменивать не придётся чтобы ездить дальше, конечно приобретай супер тачка

 

[Евгений Мамаев]

плюсую. Когда человек открыто говорит "есть возможность приобрести GS460", значит главное найти живой кузов

 

[delta16]

ну не скажи, на ур надо смотреть на масложор, сальники клапанов любят масло пропускать, имею опыт с этим мотор был лс460 а сейчас на гс460 езжу

 

[Павел Романов]

Спасибо большое Пока владею тойотой марк х, но всегда хотел купить gs430 или же 460...

 

[softsafer]

это всё износ мотора а не болячки или не так?

 

[Ustalyj]

именно болячки, на двух моторах менял сальники клапанов, на гсе поменят на пробеге 120т

 

[SmirnovStanislav]

устал наверно уже мотор > им по 15 лет уже

 

[Андрей Осипов]

Радиатор основной (на 460 он свой), тормоза все, подтеки фриза из под гбц и в развале блока. Дефект натяжителя цепи на всех моторах серии ur, на холодную звенит, потом проходит, работаспасобность темс.

 

[Мишаня Пикулин]

да это всё не болячки это всё обслуживание, за Tems 40 000 руб. заплатил поставил новые и забыл на 100 000 км разве это болячка это обслуживание у амортизаторов есть ресурс они не вечные,
Радиаторов да там китайских нет оригинал дорогой ну этот вопрос решается в 10 верхний пластик крышка делается из металла и он вечный, Эти все неисправности решаются деньгами и забываются Понятно если в пол дубасить регулярно мотор можно за месяц положить, мотор уложил контракт поставил и поехал дальше

 

[yuriy.borstsow]

мотор очень живой! Японская машина с небольшим пробегом

 

[no|ndex]

Главно купить не утиль, иначе встрянешь по запчастям, даже телевизор свой у 460того. А так болезнь что мыться антифризом, постоянно надо контролировать уровень масла чтобы вкладыши не накрутили на колено. Ну и сам мотор весь в блоках, есть риски что отъедет что то . 460 динамичный мотор, но ему ооооочень далеко до 430того по надёжности. 430тый - это танк который будет ездить на 92ом бензине с самой плохой заправке и даже не будет ругаться, просто менять надо грм раз в 130ткм и масла каждые 10ткм

 

[Yanis]

"сам мотор весь в блоках"
В смысле? В каких он блоках?

 

[shpigl]

проводки на моторе много, глянь что под обшивкой мотора )

 

[Олег Федоренко]

Так в 2GR-FSE проводки там почти столько же. За минусом той, которой нет на отсутствующие 4 форснуки и 2 катушки.

 

[svaserg]

Вот так 460 уезжает от 430 ток занос срабатывает на каждом переключении!, если отключить может поехал бы повеселее ну как есть

 

[extreem]

конечно 4.6 динамичнее, технологичнее чем 4.3. Но надёжность и не прихотливость это 430тый из всей линейки.

 

[Rosin]

Если белый 460, то я знаю эту машину.