Если на вашем IS тотально закисли задние суппорта, то специально для вас сделал видео. На видео забыл упомянуть что изначально отверстия в суппорте

[Денис Карпов]

Если на вашем IS тотально закисли задние суппорта, то специально для вас сделал видео. На видео забыл упомянуть что изначально отверстия в суппорте нету. Его просверлил я сам, так как думал закрутить пресмаслёнку или просто залить WD 40

 

[Владимир Веревкин]

Спасибо!

 

[Макар Моссковский]

Я тоже долго мучился с ней, только сперва она закисла в самом суппорте, кувадой еле сбил её, потом удивился от технологий японцев с этим шестигранником

 

[Максим Бугров]

Снимал супарт, сверлил, зажимал в тиски, грел, охлаждал, и только потом выбил с горем пополам! При замене колодок не ленитесь смазать направляйки!

 

[prikcssof]

Понимаю, поэтому как я сказал лучше иметь Гайковерт которым можно крутить эту направляющую до тех пор пока она не выскочит. Но гайковерт стоит 500 уе и это грустно )

 

[Art Bull]

грани слизал, у меня было по сложнее

 

[Алексей Хаиров]

ааа, херасе

 

[Сергей Трегубов]

для смазки нужно направляющие открутить, положить туда смазки и закрутить я так понимаю? просто купил только ИС и не разу не делал этого

 

[Денис Попов]

нет, если направляющая не закисла всё так снимется и с мажется, скоба должна свободна ходить на направляющих, закисает как правило одна, нижняя

 

[vladsirius]

напавляйку снимаешь сперва WD40 льешь и тыкаешь сюда туда направляющую в суппорте до тех пор пока не станет номарльно двигаться и уже потом туда смазку тыкаешь

 

[lucker]

Celsior/LS430 и проблема решена навсегда

 

[Люба]

Снял все и выкинул и поставил от лс 600 теперь и Тормоза есть и головняк исчез

 

[fiska_]

это все збс. Только я в европе живу и с таким приколом на техосмотре я пойду нах.й тут вообще ничего нельзя с машиной делать от слова совсем

 

[megan]

а ну это другое дело
( за я знаю что даже Сполер не прилепить если нет в комплект)

 

[Костя Сероев]

в Финке?)