Друзья, Нуждаюсь в вашей консультации. Намереваюсь приобретать IS второго поколения в дорестайлинге. Хочу узнать, какой нижний прайс за живые

[Александр Суровый]

Друзья, всем привет. Нуждаюсь в вашей консультации. Намереваюсь приобретать IS второго поколения в дорестайлинге. Хочу узнать, какой нижний прайс за живые экземпляры сейчас, а также, на какие моменты конкретно лучше обращать внимание при осмотре, кроме общепринятых? Быть может есть какие то больные/слабые места, куда конкретно нужно обратить внимание.

 

[rambov]

Доресты видел низ 800, но там труп
Что то адекватное от 1кк примерно
Смотри самое главное кузов, остальное делается, гниют пороги сзади, и карманы в багажнике
Рейку глянь, что бы не закусывала, пыльники целые были, ремонт их не дешевый нынче

 

[Bestrank]

спасибо! А к порогам доступ нормальный? Пластиком никаким не закрыто?

 

[Айса Сайдяшев]

На счет накладок не помню,
но на подъемнике видно будет

 

[seguro]

принял, спасибо!

 

[warlock]

брал дорест 1.55 на полном приводе в жиру

 

[Николай Салмияров]

выше все болячки Сергей рассказал

 

[Максим Фролов]

арки задние смотри, и низа дверей

 

[RealBormotun]

короче стандартно, как на всех тойотах, понял

 

[Agen]

ну и панель у дореста болезнь

 

[Дамир Сафиуллин]

вполне,но стоят норм

 

[Lazik]

живой экземпляр ты сам сделаешь, бюджет владения таким автомобилем 1 500 000 руб. Ну это если плеваться не хочешь, если что-то не исправно надо поставить новую деталь и забыть за это навсегда или контракт смотря что за деталь, живая машина 1 500 000 сам ты его сделаешь или купишь уже готовый, это уже на месте разберёшься, самое главное проблема это бабки бесплатно на нём ездить не получится ну или получится на хламе

 

[Magnet]

Живой будет не меньше стоить 1.4 ну или кому нужно быстро скинуть за 1.3, то что ниже, хлам

 

[simp]

Рейка, задиры, каты. Ну и кузов.

 

[Black Max]

Неделю назад подобный вопрос задавали.
Смотри кузов, пороги, задние арки внутри. Остальное все мелочи.

 

[Lele]

1,5 и выше за живой достойный вариант